NASMOCOLOVERS - Penjualan mobil elektrifikasi di Indonesia masih didominasi oleh segmen hybrid, dengan Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid kembali menjadi jawaranya.
Berdasarkan data wholesales (distribusi dari pabrik ke dealer) yang dirilis Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), mobil hybrid mencatat total penjualan 4.144 unit pada Mei 2025.
Di antara jumlah tersebut, Innova Zenix Hybrid menyumbang sebanyak 2.539 unit, naik dari bulan sebelumnya yang tercatat 2.421 unit.
Angka ini menunjukkan dominasi kuat Toyota dalam transisi kendaraan ramah lingkungan di Tanah Air.
Sementara itu di periode yang sama penjualan mobil battery electric vehicle (BEV) mencapai 6.334 unit.
Meski demikian yang terlaris diduduki merek China dengan catatan penjualan 1.232 unit.
Persaingan di segmen BEV memang lebih ketat jarak 10 besar mobil terlaris hanya terpaut tipis.
Sementara itu di segmen HEV, Innova Zenix Hybrid sangat mendominasi.
Hybrid Masih Jadi Pilihan Utama Masyarakat
Meskipun tren kendaraan listrik murni atau battery electric vehicle (BEV) terus naik, data menunjukkan bahwa mobil hybrid masih menjadi pilihan utama konsumen Indonesia.
Selain Zenix, beberapa model hybrid Toyota lainnya juga mencatatkan pertumbuhan signifikan di Bulan Mei 2025.
Yaris Cross Hybrid misalnya, berhasil menjual 288 unit, naik dari 161 unit di bulan sebelumnya.
Begitu juga dengan Toyota Alphard Hybrid yang meningkat dari 47 menjadi 89 unit.
Berikut daftar penjualan mobil hybrid Toyota di Indonesia per Mei 2025:
Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid – 2.539 unit
Yaris Cross Hybrid – 288 unit
Toyota Alphard Hybrid – 89 unit
Toyota Camry Hybrid – 43 unit
Toyota Vellfire Hybrid – 32 unit
Dengan angka-angka tersebut, tidak heran jika Toyota disebut-sebut sebagai tulang punggung elektrifikasi di Indonesia, terutama di segmen hybrid.
Kenapa Mobil Hybrid Lebih Laris?
Ada beberapa alasan utama mengapa mobil hybrid masih lebih diminati dibanding mobil listrik murni.
Yang pertama adalah tidak bergantung pada infrastruktur pengisian daya.
Mobil hybrid tetap menggunakan mesin bensin yang dikombinasikan dengan motor listrik, sehingga tidak perlu tergantung pada charging station yang jumlahnya masih terbatas di Indonesia.
Banyak pengguna kendaraan di Indonesia merasa lebih nyaman dengan teknologi transisi ini.
Mereka tidak takut kehabisan daya di tengah jalan karena mesin konvensional tetap tersedia sebagai cadangan tenaga.
Kedua, dibanding mobil listrik murni yang harganya cenderung tinggi, mobil hybrid punya pilihan yang lebih beragam dan terjangkau untuk berbagai segmen, dari MPV keluarga hingga SUV kompak.
Selain itu, baterai pada mobil hybrid umumnya lebih kecil dan murah dibanding mobil listrik murni.
Hal ini membuat biaya perawatan jangka panjang lebih masuk akal bagi konsumen Indonesia.
Terakhir, Toyota sebagai pemain lama di industri otomotif Indonesia punya kepercayaan pasar yang tinggi.
Mereka punya jaringan bengkel resmi di hampir setiap kabupaten dan kota di Indonesia.
Beberapa kendaraan mereka sebelumnya juga sudah teruji secara performa, durabilitas, bahkan harga jual kembali.
Tidak heran jika teknologi hybrid mereka seperti Zenix saat ini lebih dipercaya di masa peralihan teknologi kendaraan elektrifikasi.
Hingga kini, mobil hybrid terbukti sebagai solusi transisi paling realistis menuju era kendaraan tanpa emisi.
Dengan infrastruktur yang belum sepenuhnya mendukung EV dan harga mobil listrik yang belum bersahabat, hybrid jadi pilihan cerdas bagi masyarakat Indonesia yang ingin ikut tren tanpa kompromi.
